A temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) começa neste fim de semana em Ímola, na Itália, com a tradicional corrida de 6 horas que abre oficialmente a briga pelos títulos nas categorias Hypercar e LMGT3. O evento marca não apenas o retorno das disputas de longa duração, mas também o início de uma temporada que promete equilíbrio entre fabricantes e alto nível técnico nas pistas.
O palco da abertura é o Autódromo Enzo e Dino Ferrari, um dos circuitos mais tradicionais do automobilismo europeu. Com características desafiadoras, como pista estreita, zebras agressivas e poucas áreas de escape, Ímola exige precisão absoluta dos pilotos e acerto fino dos carros — fatores que tornam a corrida imprevisível desde a largada.
Temporada começa com grid forte e diversificado
Ao todo, 35 carros e 99 pilotos participam da etapa, incluindo nomes experientes e estreantes de peso. Entre as novidades estão pilotos com passagem pela Fórmula 1 e jovens talentos que chegam ao endurance em busca de protagonismo.
A categoria Hypercar segue como principal atração, reunindo gigantes da indústria automotiva. Ferrari, Toyota, Porsche, BMW, Cadillac, Peugeot, Alpine e Aston Martin entram na disputa, além da estreia da Genesis, marca de luxo da Hyundai, que passa a integrar o grid em 2026.
Favoritos e equilíbrio na briga pelo topo
Correndo em casa, a Ferrari desponta como uma das favoritas, embalada pelo histórico recente positivo em Ímola. A equipe italiana busca manter o bom desempenho e iniciar a temporada com vantagem diante da torcida local.
Por outro lado, a Toyota chega com força para retomar o protagonismo no campeonato. Com vasta experiência e números expressivos no WEC, a equipe japonesa aposta em atualizações no carro para voltar a brigar diretamente por vitórias.
Outras montadoras também entram na disputa com ambições altas. BMW e Alpine apresentam evoluções importantes, enquanto Cadillac e Aston Martin tentam consolidar seus projetos na elite do endurance.
LMGT3 mantém tradição de disputas apertadas
Na categoria LMGT3, o cenário é de equilíbrio absoluto. As últimas edições da corrida em Ímola foram marcadas por chegadas apertadas e alternância de vencedores, especialmente entre BMW e Porsche.
A expectativa é de mais uma corrida disputada até os minutos finais, com Ferrari, Lexus e outras equipes também na briga direta pelo pódio.
Brasileiros na pista
O Brasil terá representantes nas duas categorias principais.
Pipo Derani compete na Hypercar pela Genesis, enquanto Augusto Farfus disputa a LMGT3 com a BMW. A presença brasileira reforça a tradição do país no endurance mundial e aumenta o interesse do público nacional pela competição.
Etapa brasileira no radar
Após a abertura em Ímola, o calendário do WEC segue com etapas em diferentes continentes, incluindo a aguardada corrida em São Paulo, marcada para julho, no Autódromo de Interlagos.
Com um grid competitivo, novas histórias surgindo e grandes marcas em busca de protagonismo, a temporada 2026 do FIA WEC começa cercada de expectativas. Em Ímola, o endurance mundial dá a largada para mais um ano de velocidade, estratégia e resistência nas pistas.
